上月30日，邵阳市发改委负责人证实，国家发改委于上月24日正式批复了《关于新建怀化至邵阳至衡阳铁路可行性研究报告》。铁路正线全长318公里，预计投资总额为324.3亿元。
怀邵衡铁路建设方案为：自怀化南编组站引出，经怀化市所辖鹤城区、中方县、洪江市，邵阳市所辖洞口县、隆回县、邵阳县、北塔区、大祥区、双清区、邵东县及衡阳市所辖衡阳县、石鼓区、珠晖区、衡南县，止于衡阳市衡茶吉线颜家垄站。全线设怀化南客站、安江、江口、洞口、石下江(预留)、隆回、邵阳西(岩口铺)、邵阳、邵阳东 、邵东 、金兰 、西渡、松木园 、麻元 、颜家垄共15个车站。建设工期为四年六个月。该项目线路等级为国铁Ⅰ级，旅客列车设计行车速度为200公里/小时，规划输送能力为客车50对/日，货运5000万吨/年。
市委、市政府高度重视怀邵衡铁路建设工作，近几年更是将其列为全市第一号重大工程，采取了一系列务实举措。市委书记郭光文，市委副书记、市长龚文密分别多次率队赴长沙、北京向省委、省政府主要领导和国家发改委、国家铁路总公司(原铁道部)负责人汇报，争取怀邵衡铁路早日开工建设。在原铁道部及省委、省政府高度重视下，经过邵阳市努力争取，怀邵衡铁路“邵阳市区至邵东四线并行段”已于2012年先行开工。
目前，我市已明确由市铁路建设协调指挥部负责协调建设 ，正抓紧进行初步设计批复 、施工图设计 、评审、招投标以及征地拆迁调查等工作。
(石世桢 陈功春 谢春花)
