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改革开放四十年|邵阳:交通运输业发展成绩斐然
发布时间:2018-11-07   来源:华声在线  作者:何荣 陆益平 吴军民 石文斌

  “纪念改革开放四十周年”系列报道之七

邵阳:交通运输业发展成绩斐然

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  湖南日报·华声在线11月7日讯(记者 何荣 陆益平 通讯员 吴军民 石文斌)四十载风雨兼程,四十载沧桑巨变。11月6日,邵阳市举行“幸福新邵阳”纪念改革开放40周年系列新闻发布会第七场会议。市交通运输局党委书记、局长邓涛发布了改革开放40年来邵阳交通运输工作方面取得的成就。40年来,邵阳人逢山开路,遇水架桥,抢抓机遇,用坚实的脚步丈量大地,用勤劳的双手勾勒蓝图,蹄疾步稳,苦干实干,使邵阳市交通运输发生了翻天覆地的变化。

  邓涛介绍,改革开放40年来,邵阳围绕“二中心一枢纽”战略布局,推动高质量发展,积极融入全国区域性综合交通枢纽建设,全力加快交通基础设施建设,补齐交通短板,已初步形成以高速公路、高速铁路为骨架,国省干线公路网络为主通道,民航、运输站场体系为节点,农村公路紧密衔接,功能完善、四通八达的通畅、便捷、安全的综合交通运输网络格局。

  近年来,邵阳持续加大铁路,特别是高铁建设。2014年12月,沪昆高铁邵阳北站正式通车,邵阳正式融入全国高速铁路交通网络。2016年1月,娄邵铁路新线正式运营,市区驶出开往外地的首趟高铁列车。12月26日,怀邵衡铁路也将正式通车,届时可1小时抵衡阳、怀化。随着境内324公里铁路的建成和提速,邵阳人民出行将更为便捷和轻松。

  2017年6月28日,一架南航班机在武冈机场降落,标志着武冈机场正式通航,邵阳正式迈入航空“俱乐部”。武冈机场的通航,再次为邵阳市民的出行按下“加速键”。

  高速公路从零到领先。2002年底,邵阳境内第一条高速公路——潭邵高速公路建成通车,让邵阳融入全省陆上公路快速交通网。到2015年底,邵怀(沪昆)、邵永(二广)、邵衡、娄新、洞新、怀通(包茂)、安邵(二广)、邵坪高速相继通车,以沪昆、衡邵高速公路为东西轴,以二广高速公路为南北轴的高速主骨架基本形成。随着武靖高速通车,全市进入“县县零距离上高速”的“新高速时代”。目前,全市高速总里程已达到581公里、占比全省9%,全省排名第四位。

  改革开放初期,全市公路通车总里程仅5163公里,有路面的公路才有696公里,公路总密度为每百平方公里24.8公里。而到了2017年底,全市公路总里程已达22523公里,公路总密度为每百平方公里108.28公里,高级铺装路面20149公里,其中国道664公里,占比全省7.5%,排名第六,省道2251公里,占比全省10%,排名第二。

  加快农村公路建设发展是经济、社会效益最好的民生工程。2006年邵阳启动“村村通”硬化路建设,到2015年底累计新建1.4万余公里水泥路,全市建制村100%通硬化路。省委、省政府站在打赢脱贫攻坚战、实施乡村振兴战略高度,作出了自然村通水泥(沥青)路建设重大决策。邵阳始终严格把握时间节点,加快破解建设难题,加强项目督导力度,到10月中旬提前完成省定年度考核目标2200公里,位居全省前列。

  城市公共交通不仅是城市形象品位的综合体现,更是关系民生大计。1978年邵阳城市公交仅有50台车、9条线路。十八大以来,随着空调车、新能源车的陆续营运,公交安全性和舒适性显著提高。目前市城区有新能源公交车527台,在营新能源公交车414台,占比在营公交车的79.8%。经过40年的发展,市区公交线路增长了22条,公交线路总长度达438.2公里,提高了533%。迈进新时代,城市公交移动扫码支付成为了市民出行新常态。同时邵阳加快推进交通一卡通建设,预计到12月底,可实现全市与全国的交通一卡通互联互通。如今,市区1100辆巡游出租车正以规范高效的服务,成为市民出行的重要选择。


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