“砥砺奋进的五年”新闻发布会系列报道之六

邵阳市交通运输局

全力构建全国区域性交通枢纽

记者 何荣 陆益平 通讯员 李芳

　　9月27日，邵阳市“砥砺奋进的五年”第六场新闻发布会——全力构建全国区域性交通枢纽专场，在市地税局新闻发布厅举行。在新闻发布会上，邵阳市交通运输局党委书记、局长邓涛介绍了党的十八大以来全市交通运输基础设施建设情况和发展成就并现场回到了记者提问。

　　党的十八大以来，邵阳全市交通运输系统累计投入建设资金360余亿元，建成高速公路219公里，“三纵三横两连”高速主骨架网络进一步完善，建成干线公路889公里，干线公路通达率和道路等级大幅提升，进入全省先进行列，建成农村公路3287公里，建成站场枢纽8个，改造危桥(渡口)262座，“县县通、镇镇通、村村通”的农村公路服务城乡一体化的能力全面增强。全市公路通车总里程已达22137公里，排位全省第三，高速公路已达504公里挺进全省五强，成功告别交通瓶颈历史，进入全国公路交通枢纽城市行列。

　　全力推进高速先行

　　2013年12月底，随着洞新高速、怀通高速建成通车，邵阳市在全省率先实现“县县通高速”。今年底，横贯该市西部的武靖高速又将建成，在雪峰山南端将开辟对接云贵的又一条大通道，武靖的通车更意味着邵阳市最偏远的城步和绥宁两县县城也进入高速公路“1小时经济圈”。

　　建成通车的潭邵、邵怀、邵永、衡邵、娄邵、包茂、洞新、邵坪、安邵等10条504公里的高速公路，对内，依据占比全省里程8.3%的高速路网，辐射省内60%以上的人口，可在1小时内直达娄底、怀化、永州、衡阳、湘潭等五地市;对外，直接打通江西、贵州、广西、广东的交通大动脉，车程均在4小时以内。

　　全力推进路网优化

　　十八大以来，全市90%以上的重点乡镇通达二级公路，二级及以上等级公路占比干线公路总里程提升20个百分点;全市普通国省干线公路已达2909公里，其中国道664公里，占比全省7.5%，排名第五;省道2245公里，占比全省10%，排名第一。

　　与此同时，邵阳市积极推进资江航道“复兴”，强化与娄底、益阳两市联动，积极争取将资水邵阳县双江口至桃江500吨级航运工程纳入全省交通运输“十三五”发展规划，力争根除资水闸坝碍航问题。省交通规划设计部门已在三市资江流域开展调研，收集相关资料与数据，资水航运工程前期工作加快推进。

　　全力推进交通扶贫

　　五年来，邵阳市以1273个省级贫困村作为精准扶贫的交通支持重点，建成农村公路3287公里，全市农村公路总里程已达1.88万公里，行政村通畅率100%，完成危桥改造262座(含渡改桥)，实施道路安保工程3960余公里，新建武冈汽车北站等二级以上客运站2个，完成邵东汽车西站等4个客运站提质改造，建成农村客运招呼站3440个。今年高标准推进的1529公里农村公路建设、66座危桥改造和1253公里的安保工程，年底即可圆满竣工;坪上综合客运枢纽主体工程完工，年底将全面投入使用。

　　特别是2016年作为全省农村公路拓宽提质改造的第一年，安排了“以奖代补”专项引导资金，按要求县市区不低于5万元每公里配套，完成建设1209公里，为省定目标的108.2%，完成总投资6.47亿元，是省定目标的179.8%，位列全省交通建设重点民生实事考核第三。

　　全力推进公交发展

　　2016年，邵阳市委、市政府先后投入6000余万元，重点发展新能源纯电动公交车，一年来共计投入327辆新能源公交车，淘汰老旧公交车110辆，优化升级14条公交线路，并计划今年年底前再投入200辆新能源车，实现市城区主要线路新能源公交的全覆盖。

　　经过五年努力，市城区公交线路新增9条已达到31条，公交线路总长度达442.5公里，提高了78%，公交营运车辆509台，提高了74.3%，6个停保场面积达4.34万平方米，提高了300%，年客运量9100余万人次，公交出行分担率提升近30%，公交正以提供更便捷、更安全和更舒适的出行服务成为市民出行的重要选择。

　　同时，积极深化出租车行业改革，《邵阳市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(暂行)》等三个规范性文件即将出台，统一实行以服务质量信誉考核结果为主导的“有条件续牌”和招投标经营权配置，将新一轮经营权从8年降为6年，严格执行退出机制，完善运价调整机制，新的出租车运价规定已于2017年8月28日出台，即将于10月份正式执行。