怀邵衡铁路南雪峰山隧道贯通现场。

　　11月20日，国家《十二五综合交通运输体系规划》的快速铁路项目--怀邵衡铁路项目施工取得重大进展，由中铁隧道集团承建的全线控制性工程、重难点工程，南雪峰山隧道提前工期104天实现贯通，为全线快速施工起到极大促进作用。

　　南雪峰山隧道全长9.6千米，最大埋深832米，共穿越12个破碎断层带，为怀邵衡铁路第二长大隧道。隧道具有地形复杂、地质多变且围岩地质破碎带众多，施工过程中需多次下穿冲沟、向斜及断层带，施工安全风险极高。全隧设平导、斜井各1座作为辅助坑道。

　　在工程建设过程中，中铁隧道集团怀邵衡铁路建设者将南雪峰山隧道按I级机械化配置，实现了以钻爆作业、装渣运输、锚喷支护、仰拱铺底、衬砌防排水铺设安装、衬砌混凝土及衬砌养护等七条机械化配套作业生产线，同时辅助超前地质预报及长大山岭隧道通风系统作业线，形成了隧道机械化全工序闭合作业。实现了安全作业，切实落实了“以机械工装设备实现工艺标准，以工艺标准确保工序质量”目标要求。

隧道内的情景。

　　怀邵衡铁路由中国铁路总公司和湖南省合资建设怀邵衡铁路全长318公里，总投资324亿元。其建成后是连接西南地区、西北地区至东南沿海地区和珠三角地区最便捷、最快速的运输通道。是欧亚第三大陆桥中国段(兰厦铁路)重要组成部分。其建设对实施中部崛起和西部大开发战略具有十分重要的意义，堪称一条黄金铁路联络线。对湖南省来说，其将串起怀化、邵阳、衡阳三市，起到填补湘西南多个县市的铁路路网空白，加密湘西南地区横向铁路通道，增加路网运输能力，促进区域经济活力的作用。

隧道出口。

　　自2014年6月30日怀邵衡铁路先期工程动工以来，怀邵衡铁路建设进展顺利，不断取得重大施工节点目标。其中，中铁隧道集团承建的6.4公里尖峰山隧道于2016年6月19日提前工期183天实现贯通。11月20日，南雪峰山隧道再次以超前工期实现贯通，这标志着全线6公里以上的4座隧道中，中铁隧道集团承建的2座长大隧道提前贯通。至此，中铁隧道集团承建的怀邵衡铁路3标管段内三座隧道全部实现主体工程贯通，完成标段开累产值9.4亿元，占总计划86%，为怀邵衡铁路按期完成建设奠定了坚实基础。

　　(罗中利)