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为绥宁至乐安包茂高速公路连接线枫香高架桥，左边为通往原枫香中学今枫香学校小路

　　今年9月，我忽然看到离县城长铺镇第一小学100米的地方有一修理自行车铺子，掉了1年多时间的自行车链子又被重新接上。从那天开始，我又高兴地骑上了近30年之久的老自行车上下班。

　　小时候，我最幸福的事情，就是我长大后能买上一辆小车，带着妻子儿女，开着小车常回老家黄土矿看望父母亲。

　　后来，发现学生时代要买小车的愿望，就是现在的我要买上一辆小车，这个愿望也实在是太难实现。于是，降低要求能拥有一辆自行车，成了我学生时代骑车回家最大的愿望。尤其是在绥宁县第一中学读高中的3年时间，这种愿望越来越强烈，我硬是从每月10元的伙食费中，省下1元1角1分，终于节省了170元，买上了上海宝友实业公司生产的双雁牌自行车。

　　1987年8月，我参加了教育工作，被县教委分配在枫香乡中学(今长铺乡枫香学校)任教初一27班数学、植物课，兼任该班班主任，同时任教初二25、26班动物课。

　　从枫香中学到县城家，大约8000米远，那时没有班车到学校，于是我的双雁牌自行车被派上了用场。毎周六学校放假时，我就与现改行到县检察院的廖富生等几位老师从学校骑车返回家里。

　　学校位于沙田村一个山坡上，从学校到长枫公路(长铺至枫香)约2000米，虽有一段100米的上坡路，那时年轻脚力特好，从自行车上从没有下车过，一直冲到枫香粮站转弯处才下车走路。

　　上长枫公路后，从枫香第一桥开始到枫香凉亭有一段约500米的上坡路。由于坡陡，弯多，一般下来推着自行车走路。之后，便是一路骑车下坡到县城长铺镇第一小学。

　　周日下午，大多时候约好廖富生等老师，我则从家里或带着大米或其他生活用品骑车到上枫香凉亭坡100米前，我们才下车走路，然后再骑车返校。

　　在枫香乡中学任教的一年时间里，寒来暑往，都是骑着自行车从家往返到学校。

　　春天，骑着自行车去家里，去学校，去家访，赏着满山的春花，沐浴着春光，一路与老师或家访学生，谈笑风生。从当老师怎样教好书育好人、从当学生怎样学会学习学会做人学会做事谈起，到家庭、事业、爱情，无所不谈，不知不觉就到了目的地。

　　夏天，课余假日里，沿着长枫公路骑着自行车到太坪村、佘家村小溪流里，下河捕鱼捉螃蟹，回到学校宿舍，喊上几个好友或得意弟子，或煎或炒，喝点啤酒，吃着鱼蟹，别有一番风味。当然，学生是决不允许其喝酒的。

　　秋天，周末，邀上任课老师骑上自行车到安阳山、曹子山学生家去走走，做做家访。满山诱人的秋果，一路尝果，一路歌声，一路笑声。纯朴热情的学生家长，每次都是杀鸡宰鸭，倒满刚酿好的米酒，与家长交谈着他小孩在校的表现，谈着学生的闪光点和不足，展望学生成才的美好前景。

　　冬天，周末，到安阳山去看雪，自行车是上不去的，只好半途上寄放在其他班学生家里。至今，难忘在安阳山度过的两天时间。夜晚，围在农家火炉旁，烧着杂木树，烤着熊熊烈火，一边拉着家常，一边听雪，林海涛声，那鹅毛大雪纷纷扬扬的下着，时不时从门缝里飘进脖子里，真是惬意极了。第二天淸晨，踏着没膝的雪，到安阳山村小操场上去看日出，从东方冉冉升起一轮太阳，层林尽染，满山的银妆素裹，白得眼睛刺痛。

　　2002年8月，我被调到县教研室工作，担任初中数学、历史、地理等学科教研员，兼任教研室办公室工作。10月起，又被县教育局抽到局办公室工作。从此，一边兼顾教研室工作，一边又跑教育局办公室上班。

　　不久，在朋友的极力窜撮下，我以毎月付100元的车款形式，买了一辆6000多块钱的宗申牌摩托车跑教研室、跑教育局两边上下班。

　　骑摩托车上下班方便、快捷、省时，那几年油价在2.95元/升至3.75元/升，一般一天耗油费10元至20元。那时，骑摩托车上瘾，除了上厕所不能开摩托车去，一般只要有一条羊肠小道的地方都开去了。

　　在县教研室上班那段日子，县教研室在沿河街教育局家属楼一楼办公，后搬至县机关幼儿园内办公。那几年，沿河街教育局家属楼教研室办公楼前没有修好水泥路，我家林海路也同样没有修好水泥路。原来的沥青路面由于年久失修，已变得坑坑洼洼，面貌全非，晴天一身灰，雨天一身泥，弄得摩托车十天半个月得跑一趟摩托车修理店洗尘，才能发动叫开得起。一年下来，光维修费得花上2000——3000元，加上油费等费用开支，用一台摩托车一年费用在5000——6000元。

　　记得，有一天晚上，朋友约我一起去逛街购物，我立马骑了摩托车出来。一下车，走不了几步远，脚就崴了一下，我寻思着可能是经常骑摩托车，脚失去锻炼的缘故。脚崴事件，让我在朋友面前闹了一个大笑话，至今回想起来记忆犹新，感到非常惭愧。

　　2006年4月，父亲因年事已高，以85岁高龄而病逝。父亲入土为安后，我就再也没有骑摩托车上下班，改骑自行车上下班，其原因有六。

　　原因一：原来父母亲一直和我住在家里，父亲的退休金能维持他俩的生活等开支。父亲病逝后，母亲的衣食住行的照顾，自然落到了我一个人的头上。为节省开支，减轻经济压力，不得已由骑摩托车上下班改骑自行车上下班，则能更省钱。

　　原因二：由于儿子常年生病，医疗费用凸显增大，每年花费在10万元左右，而摩托车油价则一路飚升，目前油价比2002年油价已翻了一番多，加上维修费用，一年摩托车开支在10000元以上，由骑摩托车上下班改骑自行车上下班自然成为我的首选交通工具。

　　原因三：常年骑摩托车，易患上风湿病等疾病。由于骑自行车需眼看、耳听、手动、脚踏等身体多功能配合协调一致，身体锻炼强度远大于骑摩托车，因此改骑自行车后锻炼身体效果好，能达到消除病痛灾难的目的。

　　原因四：骑摩托车产生大量尾气，污染空气，而骑自行车则没有污染，没有能源消耗，是一种低碳经济环保型生活。

　　原因五：进入中年后，随着年龄的增长，身体各种器官功能开始减退，疾病开始增多，因此骑自行车不妨为一种锻炼身体，抵抗疾病，延缓身体器官功能衰退的好方式之一。

　　原因六：坚持骑自行车人得更需要勇气，要受得住别人的冷嘲热讽;更需要调整好心态，心态要好，要理性平和，怡然自得，要放低对物质生活过高要求，权当延年益寿，这样才能坚持下去。

　　从现在开始，我个人始终坚持骑自行车，低碳环保生活，但也并不反对人们向物质生活更高追求。我将努力治好儿子的病，让儿女有出息，有一个好家，有一个好身体，工作上有所成绩，成为一个高级摄影师，未来5年将家里2层楼房翻修成8层楼房，建设“幸福家园”，为建设“幸福绥宁”出一份薄力，将来在经济条件允许情况下，买台小车，带着母亲、妻子、儿女，到世界各地去旅游观光，换得大家心旷神怡，是我最大的幸福，也不乏枉活此生。

　　(作者系绥宁县教育局办公室副主任)